中國共享單車引爆全美面臨哪些問題

2017年10月11日 26 分類：共享單車

　　美國最大的共享單車出行平臺(tái)，是源自2013年5月正式運(yùn)營的花旗共享單車，已在紐約曼哈頓、布魯克林等周邊地區(qū)搭建約600個(gè)停放點(diǎn)，投放了共計(jì)一萬輛單車。

　　花旗單車時(shí)有樁模式，不需要押金。停車點(diǎn)設(shè)有電子收銀機(jī)，秩序按照說明插入信用卡，即可得到密碼取車。有不同種類的使用套餐，包天12美元，24小時(shí)內(nèi)無限次數(shù)使用，每次使用不得超過30分鐘，超過30分鐘后的每15分鐘需要多付4美元。在固定地點(diǎn)還車。

　　當(dāng)然，中國共享單車沒有止步于國內(nèi)市場，在美國波士頓、加州硅谷、紐約等地區(qū)都能看到它們的身影。

　　這群在國內(nèi)占盡了天時(shí)、地利、人和的共享單車，在美國是否能火起來？會(huì)面臨哪些問題

　　中國共享單車火爆全美面臨的問題分析

　　1、中國共享單車短期激增的原因

　　中國共享單車近兩年在國內(nèi)呈幾何式井噴增長。美國研究專家表示，中國共享單車能在短期內(nèi)激增的主要原因是，年輕團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)業(yè)精神和執(zhí)行力，天使資金的推動(dòng)力，中國政府開放意識(shí)和支持力。

　　2、中美共享單車機(jī)制差異

　　與國內(nèi)隨騎隨停的共享單車不同的是，美國共享單車大多是有樁，在指定地點(diǎn)借還，不能隨意停放。例如花旗單車就是一個(gè)說明性很強(qiáng)的例子，用戶必須將單車還回樁內(nèi)，否則持續(xù)收費(fèi)。如果單車丟失，可能會(huì)承擔(dān)1200美元的罰金。

　　3、中美共享單車功能性差異

　　除了與當(dāng)?shù)馗偁帉κ值暮推礁偁帲约安煌赜虻谋O(jiān)管要求之外，中國共享單車進(jìn)軍美國公共市場還需要面臨單車功能性的差異性。

　　中國共享單車主要是用于解決居民、學(xué)生的出行便利問題，并與中國過去的出行習(xí)慣無縫銜接；但是美國共享單車更多的是用具居民健身或游客旅行，并非美國人日常首選的出行方式。

　　因此，中國共享單車企業(yè)向要在美國市場立足并引爆整個(gè)市場還是有很長一段路要走。此外，美國是一個(gè)重視汽車文化的過度，在大中小城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，均是以開車出行為主，留給單車的使用空間很有限。

　　另外，中國的共享單車能快速發(fā)展的原因，離不開互聯(lián)網(wǎng)金融體系的支撐，但美國的共享單車還是依附傳統(tǒng)的信用卡支付手段，無需押金和互聯(lián)網(wǎng)金融體系的支撐。因此國內(nèi)單車企業(yè)的快捷支付優(yōu)勢難題突出。

　　所以，中國共享單車想要打通美國市場，并迅速火爆全美，不僅需要了解中美市場差異，還要克服水土不服等條件。一旦克服這些問題，定能盤活美國共享單車市場。