摩拜“賣身”或是早已寫好的結(jié)局?

2018年04月09日 10 亦強(qiáng)科技 分類：共享單車

　　在4月3日晚，北京，摩拜單車被美團(tuán)以27億美元收購，僅用了不到24小時，這個消息就從傳聞到現(xiàn)實(shí)。共享單車的面試并不只是為了財(cái)務(wù)自由，而是為了實(shí)現(xiàn)“美好的生活方式”，讓人們在城市的出行中更輕松。

　　在去年3月底，摩拜在北京希爾頓酒店舉辦了一場發(fā)布會，在發(fā)布會上胡瑋煒宣布摩拜全面接入微信，成為第一個全面接入小程序共享單車品牌，只國為摩拜是智能共享單車，在發(fā)布會上她花了好幾分鐘介紹摩拜的智能鎖技術(shù)，而當(dāng)時的主要競爭對手ofo小黃車大部分裝備的仍然是手工鎖。

　　不過，在全面接入微信的同時，摩拜也只能接受騰訊的投資。2017年6月，騰訊領(lǐng)投了摩拜的E輪融資，此輪融資金額高達(dá)6億美元。

　　隨后，在給摩拜貼的所有標(biāo)簽中，她首先排除了“資本風(fēng)口”、“獨(dú)角獸”，然后又撕掉了“神騎女俠”、“方便”，最后留下了“科技”、“綠色環(huán)保”和“生活方式”三個標(biāo)簽。當(dāng)張鵬讓她選最重要的那個標(biāo)簽的時候，她選了“生活方式”。顯然，胡瑋煒并不愿意成為資本的奴隸，如果有可能的話，她寧愿選擇獨(dú)立發(fā)展。

　　可是現(xiàn)實(shí)中沒有那么多的如果。其實(shí)從去年3月29日摩拜全面接入微信開始，就注定了是今天這個結(jié)局。對于創(chuàng)始人胡瑋煒來說，努力過、奮斗過，也就夠了，結(jié)果并不那么重要。

　　為何行至中途的共享單車市場提前迎來了結(jié)局。至此，ofo共享單車“賣”給了阿里，現(xiàn)在摩拜又”賣“給了美團(tuán)，作為一款工具型產(chǎn)品，“賣身”變現(xiàn)或是早已寫好的結(jié)局，畢竟這樣一個超級流量入口對于阿里和騰訊的戰(zhàn)略意義不言而喻，曾經(jīng)的“獨(dú)角獸”如今委身他人，背后是資本裹挾的無奈。