共享單車“免押金”的時(shí)代已經(jīng)來了
2018年04月28日 
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亦強(qiáng)科技 分類：共享單車
共享單車“免押金”的時(shí)代已經(jīng)來了！騎過共享單車的人都知道，最初下載共享單車APP的時(shí)候都是需要交押金的，從99-299不等，但是今年年后我們看到街頭上多了很多哈羅單車，號(hào)稱免押金。從交納押金到免押金，共享單車的一大進(jìn)步或許意味著新的商業(yè)模式的出現(xiàn)，意味著共享單車“免押金”的時(shí)代已經(jīng)來了。
想當(dāng)初共享單車一夜爆紅之后，受到社會(huì)和資本的狂熱追捧。很多企業(yè)也紛紛投身到共享單車事業(yè)中來，甚至出現(xiàn)企業(yè)依靠騰挪用戶押金來維持企業(yè)經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象，押金成為共享單車的“續(xù)命錢”。然后在共享單車的大潮退去之后，才發(fā)現(xiàn)很多共享單車企業(yè)其實(shí)是在裸泳。
然而在2017年下半年，信用體系的建設(shè)和完善，為共享單車經(jīng)營(yíng)方式的改變提供了機(jī)會(huì)。尤其是第三方征信平臺(tái)存在，讓免押金成為可能。去年11月，芝麻信用公開宣布將推動(dòng)消滅押金，并在未來一年，全面升級(jí)信用免押方案，包括共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的單車、租車、充電寶等。因此，聯(lián)手第三方征信平臺(tái)，化解消費(fèi)者憂慮，采取免押金的方式已經(jīng)成為共享單車的發(fā)展趨勢(shì)。
對(duì)于消費(fèi)者而言，免押金消除了押金被濫用的疑慮，同時(shí)也能享受多少服務(wù)就支付多少費(fèi)用。而對(duì)共享單車來說，免押金等于排除了企業(yè)挪用押金的機(jī)會(huì)，使其把更大的精力投入到服務(wù)質(zhì)量提高上。某種意義上，如果完全取消押金，那就意味著共享單車市場(chǎng)環(huán)境的進(jìn)一步變窄，進(jìn)入門檻會(huì)大大提高，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加慘烈，市場(chǎng)洗牌會(huì)加快，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。
共享單車應(yīng)當(dāng)利用免押金的機(jī)會(huì)，改變舊有的經(jīng)營(yíng)方式，改變?nèi)﹀X圈地的想法，真正把精力用到提高服務(wù)水平上。比如舊車要及時(shí)更新，不要垃圾成山，影響市容容貌。比如，共享單車亂擺亂放的問題，如何能夠做到不影響市民生活?？傊?，服務(wù)要精細(xì)化、精準(zhǔn)化，只有不斷提高服務(wù)質(zhì)量，才能最終贏得消費(fèi)者，贏得市場(chǎng)。
“免押金”的時(shí)代已經(jīng)來臨，信用讓共享單車騎得更穩(wěn)。
要徹底解決共享單車的亂停亂放問題，不僅企業(yè)的技術(shù)支持，更需要依靠市民公共道德意識(shí)的提高，同時(shí)離不開相關(guān)部門的制度規(guī)范。對(duì)于亂停亂放、損壞共享單車的行為，要和使用者的個(gè)人信用掛鉤，鼓勵(lì)企業(yè)建立個(gè)人信用體系和獎(jiǎng)懲制度勢(shì)在必行。
