共享單車電子圍欄 城市治理新幫手

2019年08月29日 12 Aimee 分類：共享單車出行

　　共享單車電子圍欄 城市治理新幫手!說到共享單車大家應(yīng)該都不陌生吧，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們的城市涌入許多新型事物，這其中就包括共享單車，它在潛移默化的改變著我們的生活，同時(shí)也給我們的生活帶來了許多便利。

　　共享單車解決了以下幾方面的問題：

　　一、提供最后一公里的方便。我們想象一下，如果我們購物回來，買了幾大包的東西，下了公交車或者出了地鐵站，就剩下七八分鐘的路程，是多么希望能有一輛自行車可以騎到小區(qū)樓下。如果我們下了公交車，天又下雨了，從租車點(diǎn)到小區(qū)一站地，可是從小區(qū)到還車點(diǎn)還得一站地，如果我們可以直接騎到小區(qū)門口，甚至騎到樓門口，那就太方便了!

　　二、低碳環(huán)保，不產(chǎn)生任何污染。根據(jù)摩拜公司2017年的問卷調(diào)查，共享單車投放以后，摩拜用戶使用小汽車出行次數(shù)減少了55%。我們這么多年強(qiáng)調(diào)低碳發(fā)展、綠色發(fā)展，而互聯(lián)網(wǎng)確確實(shí)實(shí)在分享經(jīng)濟(jì)和共享經(jīng)濟(jì)上給我們提供了很多可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

　　三、減少公共交通壓力。當(dāng)然關(guān)于共享單車對(duì)公共交通出行的替代情況還沒有明確的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，不過廣州市交通規(guī)劃研究院、摩拜單車聯(lián)合發(fā)布的《中國2017年華南區(qū)共享單車出行報(bào)告》顯示，僅2017年上半年，華南區(qū)45%的共享單車騎行集中于早晚高峰時(shí)期，分別超過1000輛地鐵、15000輛公交或30000輛出租車載客量，相當(dāng)于19%的城市公共交通運(yùn)力。這說明，如果各級(jí)政府都能給以大力支持的話，那么很多人可能就不用去坐公交車了，不用去擠地鐵了，至少對(duì)我們現(xiàn)行的公共交通系統(tǒng)會(huì)減輕很大壓力。

　　四、不用擔(dān)心自行車丟失。我過去不愿買自行車的原因是買了就丟，在大學(xué)校園里丟車的頻率更高，三天保證丟?，F(xiàn)在誰也不用去買自行車了，用共享自行車就可以了，這在大學(xué)校園里最方便的。

　　五、減少城市黑摩?，F(xiàn)在城市里到處都是共享自行車，把一部分黑摩的給擠出了市場(chǎng)。根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，共享單車投放后，摩拜用戶使用黑摩的出行的次數(shù)減少了53%!可是我們使用共享單車之前，對(duì)黑摩的治理幾乎是束手無策。

　　由于共享單車有較強(qiáng)的公共品屬性，一方面給我們的生活帶來了便利，但也帶來了一些城市治理方面的問題。亦強(qiáng)地磁感應(yīng)電子圍欄可以完美的解決城市治理問題，以固定停車樁感應(yīng)停車，強(qiáng)制有序停放，否則無法鎖停車持續(xù)計(jì)費(fèi)，避免亂停亂放，讓城市道路更加暢通更加有序!