共享電單車(chē)這門(mén)生意真的能掙錢(qián)嗎

2020年12月25日 55 Aimee 分類(lèi)：共享電動(dòng)車(chē)

　　共享電單車(chē)這門(mén)生意真的能掙錢(qián)嗎？有了共享單車(chē)的前車(chē)之鑒，當(dāng)共享電單車(chē)持續(xù)升溫的時(shí)候，還是會(huì)被會(huì)多人不看好，即便是看到各個(gè)地區(qū)不斷增多的共享電單車(chē)品牌，很多想做共享電單車(chē)項(xiàng)目的企業(yè)還是持遲疑、觀望、迷茫的態(tài)度，那么做共享電單車(chē)項(xiàng)目到底能不能掙錢(qián)呢？

　　在這里，可以很肯定的跟大家說(shuō)，共享電單車(chē)真的是一個(gè)非常好的項(xiàng)目，是可以賺錢(qián)的項(xiàng)目，為什么呢？

　　首先，共享電單車(chē)有市場(chǎng)，我國(guó)是兩輪出行大國(guó)，每天有約5億人通過(guò)兩輪出行的方式解決日常0～10公里的出行，而共享單車(chē)只能解決最后一公里的出行需求，而更大的商機(jī)是同樣是兩輪交通出行的共享電單車(chē)。

　　而且據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)目前有2800多個(gè)縣級(jí)城市。而電動(dòng)車(chē)正好是縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民非常重要的交通工具。因?yàn)樵诳h城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒(méi)有地鐵、打車(chē)太貴不方便、公交車(chē)班數(shù)少，出門(mén)基本都是依靠?jī)奢喌慕煌üぞ?，這些地區(qū)對(duì)于共享電單車(chē)的接受程度比較高，因此共享電單車(chē)在縣級(jí)城市擁有非常大的市場(chǎng)。

　　其次，共享電單車(chē)非常有優(yōu)勢(shì)，從業(yè)務(wù)本身來(lái)看與共享單車(chē)相比，共享電單車(chē)出行距離更長(zhǎng)，比單車(chē)收費(fèi)更高，活動(dòng)范圍更大，運(yùn)力也就相對(duì)越高，而共享電單車(chē)作為一門(mén)分時(shí)租賃的生意，運(yùn)力越高，就意味著越賺錢(qián)。只要文化宮經(jīng)營(yíng)得當(dāng)，僅共享電單車(chē)的租金就足以企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利。而憑借我們做了這么多共享電單車(chē)的項(xiàng)目數(shù)據(jù)來(lái)看，投資共享電單車(chē)基本半年就可以全部回本，甚至有些騎行率高的地區(qū)三四個(gè)月就可以完全回本。

　　其實(shí)現(xiàn)在正是增加共享電單車(chē)投放及布局其他城市的好時(shí)機(jī)。許多共享電單車(chē)企業(yè)看準(zhǔn)了冬季和春節(jié)這個(gè)時(shí)期，正在加速跑馬圈地，加快向縣城市場(chǎng)投車(chē)的動(dòng)作，因此有做共享電動(dòng)車(chē)的企業(yè)要盡快拿下資源，做好項(xiàng)目落地準(zhǔn)備，用最快的速度搶占市場(chǎng)。