共享電動(dòng)車的發(fā)展前景令人堪憂

2017年06月16日 81 分類：電單車資訊

　　共享電動(dòng)車領(lǐng)域從有人布局到現(xiàn)在，這個(gè)領(lǐng)域一直不溫不火，目前入局的十幾家公司中幾家公司獲得了投資，與共享單車動(dòng)輒上億的投資相比，投資額度其實(shí)是很小的，尤其考慮到成本要比共享單車要貴的多，因此目前來(lái)看鋪設(shè)的面和密度跟共享單車比較都很小。

　　由于充電問題和成本問題，共享電動(dòng)車的“無(wú)樁”模式在目前階段推廣存在很大的難度。同時(shí)，由于政策風(fēng)險(xiǎn)較大，共享電動(dòng)車在各個(gè)城市的推廣并不算太順利，被叫停的情況屢屢發(fā)生。由于最后10公里已經(jīng)把手伸入了出租車的領(lǐng)地，因此政策風(fēng)險(xiǎn)會(huì)長(zhǎng)期存在。

　　目前很多企業(yè)基本上都在校園場(chǎng)景、企業(yè)園區(qū)場(chǎng)景和景區(qū)場(chǎng)景等特定小范圍場(chǎng)景中做文章。但這些場(chǎng)景一方面市場(chǎng)空間有限，另外一方面則面臨的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，除了共享電動(dòng)車之外，投資商看好共享電單車和無(wú)人駕駛擺渡車兩種模式。

　　因?yàn)椋蚕黼妴诬囼T行速度快，省力，續(xù)航能力相對(duì)強(qiáng)，車身相對(duì)輕便，是共享電動(dòng)車領(lǐng)域最有可能脫穎而出的品種，而無(wú)人駕駛擺渡車則有更好的體驗(yàn)，尤其在人數(shù)較多的參觀場(chǎng)景中，體驗(yàn)會(huì)比共享單車，共享電動(dòng)車等要好得多。

　　共享電動(dòng)車的使用場(chǎng)景遠(yuǎn)不如共享單車，雖然存在一定的市場(chǎng)空間，但整體而言，可替代性比較強(qiáng)，面臨的政策風(fēng)險(xiǎn)比較大，運(yùn)營(yíng)成本過高，續(xù)航里程過短，除了共享電單車可能會(huì)有比較好的市場(chǎng)空間之外，其他品種的共享電動(dòng)車投資加盟的風(fēng)險(xiǎn)較大。