新國標(biāo)過渡期滿，共享電單車的故事才剛剛開始

2021年03月26日 36 Aimee 分類：電單車資訊

　　新國標(biāo)過渡期滿，共享電單車的故事才剛剛開始！2019年4月新國標(biāo)實施，各地設(shè)置了兩到三年不等的過渡期，現(xiàn)在新國標(biāo)過渡期已滿，2021到2022年，從一線城市到二三線城市將逐漸迎來換車高峰期，特別是在今年兩會中，多位代表多次提案共享電單車，這無疑為共享電單車從業(yè)者打了一劑強(qiáng)心針。

　　在今年兩會上，全國政協(xié)外事委委員陳宗在《關(guān)于推進(jìn)共享電動自行車規(guī)范發(fā)展的提案》中建議，出臺《互聯(lián)網(wǎng)共享電動自行車管理指導(dǎo)意見》明確政策導(dǎo)向；明確共享電動自行車的公共交通產(chǎn)品屬性；強(qiáng)化監(jiān)管評估，保障共享電動自行車新業(yè)態(tài)審慎發(fā)展。

　　全國政協(xié)委員、全國政協(xié)人口資源環(huán)境委員會原駐會副主任凌振國建議，將共享兩輪出行行業(yè)納入未來的碳市場體系，對行業(yè)生態(tài)價值定量化、貨幣化，通過碳交易和相關(guān)政策優(yōu)惠，鼓勵行業(yè)更多運(yùn)用低碳技術(shù)和產(chǎn)品，引導(dǎo)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈更加綠色低碳化，通過行業(yè)對數(shù)億用戶的有效引導(dǎo)，促進(jìn)全社會形成綠色低碳環(huán)保的生活方式。

　　全國人大代表朱惠英：互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車（共享電單車）助于解決多項長期困擾監(jiān)管部門的難題，比如淘汰超標(biāo)電動自行車，推動電動自行車“新國標(biāo)”落地；實現(xiàn)對車輛狀況和騎行行為的全程監(jiān)控，有效降低道路交通事故發(fā)生率；動力電池標(biāo)準(zhǔn)化、“集中充電，以換代充”的用電模式，為杜絕私人充電引發(fā)的火災(zāi)事故提供了解決方案。

　　2021年是實施“十四五”規(guī)劃、開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的第一年。廣東亦強(qiáng)科技推出“共享電單車監(jiān)管平臺”，助力共享電單車企業(yè)與政府相關(guān)部門全程監(jiān)控車輛狀況和騎行行為，共同管制共享電單車車輛，將積極響應(yīng)兩會精神，將企業(yè)發(fā)展同國家發(fā)展戰(zhàn)略緊密結(jié)合，不斷推動共享出行行業(yè)持續(xù)進(jìn)化，實現(xiàn)社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。