共享電單車被清退的背后是共享市場戰(zhàn)火重燃的起點
2021年04月23日 
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Aimee 分類：電單車資訊
共享電單車被清退的背后是共享市場戰(zhàn)火重燃的起點！隨著共享電單車的興起，有無數(shù)的玩家涌入到共享出行市場中來，導(dǎo)致許多地區(qū)大規(guī)模的投放共享電單車，而從去年年底，就常常聽到一些地區(qū)開始清退共享電動車。也許有人會問，開始清退后共享電單車市場是不是就要落沒了？其實不然，這反而能說明一場關(guān)于共享電單車的廝殺即將浮出水面。
共享電單車會被清退，主要是因為太多品牌的介入，大規(guī)模無序投放，導(dǎo)致共享電單車亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，影響市容市貌，從而不能讓共享電單車更好的服務(wù)于市民的日常出行。而之所以說共享電單車清退完后，必將戰(zhàn)火重燃主要是因為共享電單車出行市場的需求始終存在。共享電單車是介于自行車與汽車間的交通工具場景兼容性較好，既不用滿世界找停車位，又能有效規(guī)避道路擁堵。在新國標(biāo)規(guī)定下，電單車速度為25km/h，滿電續(xù)航在50公里左右，幾乎全面滿足普通人非緊急的中短途出行需求，是市民出行的剛需。
當(dāng)然，共享電單車市場想要持續(xù)健康發(fā)展，還需要企業(yè)加強對車輛的管理，也需要政府加強對共享電單車企業(yè)的管理。廣東亦強科技自主研發(fā)的共享電單車監(jiān)管平臺綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等創(chuàng)新技術(shù)監(jiān)管車輛信息，對共享電單車的數(shù)量、狀態(tài)、位置及各區(qū)間的流量情況等信息進行監(jiān)管，并將相關(guān)數(shù)據(jù)上報到政府監(jiān)管服務(wù)平臺，規(guī)范城市共享電單車停放，實現(xiàn)共享電單車有序管理，拒絕亂停亂放。實現(xiàn)企業(yè)與政府聯(lián)合監(jiān)管共享電單車市場，避免企業(yè)大規(guī)模無序投放，杜絕車輛亂停亂放問題出現(xiàn)。
