為了維護(hù)市場(chǎng)健康發(fā)展,共享電單車(chē)行業(yè)正在努力做改變
2021年05月06日
35
Aimee 分類(lèi):電單車(chē)資訊
為了維護(hù)市場(chǎng)健康發(fā)展,共享電單車(chē)行業(yè)正在努力做改變!我們總說(shuō)任何事物的出現(xiàn)都有利有弊,共享電單車(chē)的出現(xiàn)也是如此,它一方面給市民的出行帶來(lái)了便捷,但也因?yàn)橐恍┕芾韱?wèn)題,出現(xiàn)亂停亂放的現(xiàn)象。也許有部分想要進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的人會(huì)因此對(duì)有些猶疑,但沒(méi)必要有過(guò)多的擔(dān)心。
雖然從總體上來(lái)說(shuō),共享電單車(chē)的投放利遠(yuǎn)大于弊,但企業(yè)與政府相關(guān)部門(mén)也并沒(méi)有忽視共享電單車(chē)存在的弊端,關(guān)于共享單車(chē)的停放以及管理問(wèn)題,大都在悄悄做很多努力,避免這些因素給共享電單車(chē)行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展帶來(lái)阻力,維護(hù)市場(chǎng)發(fā)展秩序,讓共享電單車(chē)更好的造福于市民出行。

首先在共享電單車(chē)的管理問(wèn)題上,企業(yè)在初期開(kāi)發(fā)管理系統(tǒng)軟件的時(shí)候,就會(huì)設(shè)置電子圍欄功能,并利用高精度定位系統(tǒng),強(qiáng)制要求用戶只能在電子圍欄內(nèi)存取車(chē)輛,如用戶執(zhí)意不將車(chē)輛停在電子圍欄區(qū)域內(nèi)則需要支付一定的運(yùn)維調(diào)度費(fèi)。同時(shí)還會(huì)在管理后臺(tái)設(shè)置運(yùn)營(yíng)區(qū),用戶不可將車(chē)輛騎出運(yùn)營(yíng)區(qū),否則會(huì)自動(dòng)斷電,無(wú)法騎行。
其次是共享電動(dòng)車(chē)的停放問(wèn)題,雖然共享電單車(chē)企業(yè)采用電子圍欄及高精度定位系統(tǒng),要求用戶只能在電子圍欄內(nèi)存取車(chē)輛,但要求只是要求,市民卻不一定能做到,企業(yè)也不能想兩句話就解決問(wèn)題,加上定位系統(tǒng)偏差等情況,亂停放現(xiàn)在實(shí)屬常見(jiàn)。面對(duì)這樣的情況,當(dāng)前共享電單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)除了升級(jí)提高定位系統(tǒng)定位精度外,加大了線下運(yùn)維調(diào)度人員,同時(shí)配合監(jiān)管部門(mén)加大文明用車(chē)宣傳力度。
于此同時(shí),廣東亦強(qiáng)科技研發(fā)了地磁感應(yīng)電子圍欄管理系統(tǒng),是新型智能停車(chē)停車(chē)管理系統(tǒng),綜合 運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等創(chuàng)新技術(shù),對(duì)共享電單車(chē)的數(shù)量、狀態(tài)、位置及各區(qū)間的流量情況等信息進(jìn)行監(jiān)管,并將相關(guān)數(shù)據(jù)上報(bào)到政府監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)。規(guī)范城市共享電單車(chē)停放,實(shí)現(xiàn)共享電單車(chē)有序管理,維護(hù)共享電單車(chē)市場(chǎng)健康持續(xù)發(fā)展秩序。