網(wǎng)約車市場進(jìn)入多維爭奪戰(zhàn)

2018年07月24日 47 亦強(qiáng)科技 分類：網(wǎng)約車APP開發(fā)

　　網(wǎng)約車市場進(jìn)入多維爭奪戰(zhàn)!從滴滴合并優(yōu)步開始，到美團(tuán)、高德和攜程初入市，中國的網(wǎng)約車市場不再平靜，滴滴短暫維持的一家獨大局面開始被動搖，市場將迎來新的變局，進(jìn)入了一個多維爭奪戰(zhàn)。當(dāng)然，有競爭才更能提升品質(zhì)，更多維的競爭格局有望帶來更高品質(zhì)的服務(wù)，這也是消費者期待看到的場景。

　　據(jù)了解，美團(tuán)打車此次在上海同時推出了快車和出租車兩種業(yè)務(wù)，上線第三天訂單就突破了30萬。與美團(tuán)打車不同，高德則較為低調(diào)。高德在交通大數(shù)據(jù)、智能躲避擁堵、城市交通大腦等方面有深厚的積累，與順風(fēng)車業(yè)務(wù)相結(jié)合，可以為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。而攜程從2015年伊始，攜程專車就開始搭建網(wǎng)約車平臺，并引入了許多全國知名的網(wǎng)約車品牌。

　　網(wǎng)約車市場需要新勢力的不斷增加，才能讓老牌的網(wǎng)約車平臺更努力的提升。但是對于市場而言，網(wǎng)約車如果只是強(qiáng)調(diào)通過補(bǔ)貼、低價進(jìn)行惡性競爭搶奪市場，很可能正在或已經(jīng)對消費者的出行體驗造成損害，破壞政府和企業(yè)正在努力形成的健康的行業(yè)生態(tài)。新勢力的加入讓網(wǎng)約車現(xiàn)在已經(jīng)從“拼補(bǔ)貼”的時代，進(jìn)入到“拼服務(wù)”的時代。用戶更樂意為好服務(wù)買單，一味地補(bǔ)貼只會損失服務(wù)質(zhì)量，損失口碑，最終損失用戶。

　　現(xiàn)在我國的網(wǎng)約車市場尚處于初期階段，用戶體驗尚未達(dá)到滿意水平，未來各平臺還需在用戶服務(wù)體驗方面繼續(xù)深耕。