共享單車進(jìn)軍二三線城市
2018年07月25日 
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亦強(qiáng)科技 分類：共享單車
共享單車進(jìn)軍二三線城市!目前我國一線城市共享單車市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到飽和狀態(tài)，但據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)至少還有100個(gè)中小城市還沒有無樁式共享單車入駐，于是許多單車運(yùn)營企業(yè)從2017年開始將發(fā)展重點(diǎn)放在二三線城市。
因此，共享單車應(yīng)用在中小城市的普及率有了大幅的上升。中國領(lǐng)先的移動(dòng)大數(shù)據(jù)服務(wù)商極光的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年，共享單車在中國二線和三線城市的滲透率從低于2%的水平分別攀升至10%和6%。
也許你會(huì)說，與超大城市相比，在中國中小城市相對(duì)沒那么擁擠、沒那么繁榮的地區(qū)，適應(yīng)新習(xí)慣的速度較慢，但情況并非如此，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，哈羅單車在二三線城市占據(jù)市場(chǎng)的半壁江山。因此共享單車運(yùn)營企業(yè)進(jìn)軍中小城市還是非常有前景的。
因此，共享單車應(yīng)用在中小城市的普及率有了大幅的上升。中國領(lǐng)先的移動(dòng)大數(shù)據(jù)服務(wù)商極光的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年，共享單車在中國二線和三線城市的滲透率從低于2%的水平分別攀升至10%和6%。
當(dāng)然進(jìn)軍二三線城市和一線城市的直接大批量投放單車不同，如果想在二三線城市發(fā)展，就必須要實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營。在未來幾年，共享單車在中小城市的滲透率還會(huì)不斷攀升，二三線城市仍是藍(lán)海，依然有巨大的空間。
