網(wǎng)約車平臺(tái)管理，擰緊“安全閥”

2018年07月06日 48 亦強(qiáng)科技 分類：網(wǎng)約車APP開發(fā)

　　網(wǎng)約車平臺(tái)管理，擰緊“安全閥”!現(xiàn)在很多人出行之前都會(huì)習(xí)慣拿出手機(jī)，打開網(wǎng)約車軟件，預(yù)約打車，網(wǎng)約車的出現(xiàn)極大地方便了人們?nèi)粘３鲂?，成為城市交通體系的有益補(bǔ)充。但網(wǎng)約車行業(yè)也曾發(fā)生過一些侵害消費(fèi)者安全的惡性事件，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。因此為了讓人們乘坐網(wǎng)約車更安心，網(wǎng)約車平臺(tái)管理一定要擰緊“安全閥”!

　　中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)輿情報(bào)告顯示，消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)約車亂象最為關(guān)注的前十項(xiàng)分別是：1、網(wǎng)約車乘車安全隱患;2、網(wǎng)約車不正當(dāng)競(jìng)爭亂象;3、用戶信息泄露問題;4、乘客投訴無門，維權(quán)困難;5、網(wǎng)約車企業(yè)多地?zé)o證經(jīng)營;6、司機(jī)資質(zhì)不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象較為常見，準(zhǔn)入門檻低;7、大數(shù)據(jù)殺熟現(xiàn)象;8、“黑車”“馬甲車”等不符合運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)車輛頻現(xiàn);9、“爽約車”“計(jì)價(jià)不透明”“亂收費(fèi)”等亂象滋生;10、司機(jī)刷單炒信行為。

　　此外，網(wǎng)約車屬于典型的大數(shù)據(jù)行業(yè)，平臺(tái)方掌握了海量數(shù)據(jù)和交易量，乘客信息安全問題在“互聯(lián)網(wǎng)+”消費(fèi)環(huán)境下進(jìn)一步凸顯。如果數(shù)據(jù)脫敏不到位，很容易造成用戶信息泄露問題。因此，讓人們乘坐網(wǎng)約車更安心，保障平臺(tái)用戶的為了強(qiáng)化平臺(tái)管理責(zé)任，創(chuàng)新監(jiān)管治理手段，強(qiáng)化立法立標(biāo)工作。

　　相較于征求意見稿，網(wǎng)約車60號(hào)令即《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的正式發(fā)布稿加入了更多有關(guān)信息安全防范的內(nèi)容。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院發(fā)展研究中心副研究員李燕霞說，《辦法》從制度設(shè)計(jì)上要求平臺(tái)方解決隱私安全風(fēng)險(xiǎn)問題，比如規(guī)定平臺(tái)企業(yè)收集的信息應(yīng)該只限于滿足提供運(yùn)營服務(wù)的需要，不得向第三人提供相關(guān)信息。

　　網(wǎng)約車企業(yè)作為平臺(tái)搭建者、三方協(xié)議制定者、運(yùn)營規(guī)則提出者、司機(jī)傭金抽成者，決定了企業(yè)有義務(wù)保障消費(fèi)者安全，因?yàn)閺谋举|(zhì)上說，消費(fèi)者與平臺(tái)是一種法律契約關(guān)系，相關(guān)權(quán)責(zé)事項(xiàng)得按照契約自由、契約安全、契約保障的原則來辦。

　　網(wǎng)約車平臺(tái)要依法承擔(dān)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益第一責(zé)任人的責(zé)任。平臺(tái)要強(qiáng)化入網(wǎng)審核，加強(qiáng)對(duì)車輛、司機(jī)的審核把關(guān);強(qiáng)化安全管理，加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的法律培訓(xùn)和安全教育;強(qiáng)化信息保護(hù)，要依法收集、使用消費(fèi)者個(gè)人信息，不得通過評(píng)價(jià)、分享等方式泄露、出售或者非法向他人提供消費(fèi)者個(gè)人信息;強(qiáng)化投訴處理，嚴(yán)格篩查司機(jī)被訴情況，及時(shí)消除安全隱患，對(duì)有騷擾、暴力行為的司機(jī)要納入黑名單，采取零容忍，防止其后續(xù)服務(wù)危害公眾安全。

　　網(wǎng)約車作為一個(gè)新生事物，相關(guān)事項(xiàng)跨度很大，需要相關(guān)部門聯(lián)合監(jiān)管。相關(guān)部門要?jiǎng)?chuàng)新監(jiān)管手段，關(guān)鍵在于對(duì)數(shù)據(jù)的掌握和分享，要盡早建立全國信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與綜合利用。

　　目前《電子商務(wù)法》還在制定中，對(duì)平臺(tái)方的權(quán)責(zé)規(guī)定倍受輿論關(guān)注。董祝禮認(rèn)為，立法機(jī)關(guān)應(yīng)該進(jìn)一步明確、細(xì)化電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營者的相關(guān)規(guī)定，防止其逃避自身應(yīng)盡義務(wù)和責(zé)任，切實(shí)擰緊網(wǎng)約車消費(fèi)的安全閥門。